MS Blue Star Ithaki

 

 

Om orginalen: 

Skipet er 123,8 meter langt, 18,9 meter bredt og stikker 5,1 meter ned i sjøen. Skipet eies av Strintzis Lines og opereres av Blue Star Lines. Skipet trafikerer linjen, Pireus-Syros-Tinos-Mykonos-Paros-Naxos i Hellas. Dette er relativt korte overfarter så fergen har kun 20 lugarer. Maks kapasitet er 1450 passasjerer og 240 biler. Skipet er bygget i Sør-Korea i år 2000. 16560 KW sørger for fremdriften via to propeller med diameter på 3,9 meter. Skipet har en baupropell. Søsterskip er MS Blue Star Naxos og MS Blue Star Paros. Skipets marsjfart er 24 knop. Max fart er 25 knop. 

Om modellen: 

Lengde: 123,8cm
Bredde: 18,9cm
Skala: 1:100
Modellen blir radiostyrt.

Mine planer med modellen: 

Jeg har brukt lang tid på å finne et passende forbilde for mitt prosjekt. Grunnen til at jeg valgte dette skipet er at det har en passende lengde for skala 1:100. Det har bauport og akterport. Og ikke minst at jeg liker designet. Fordelen med denne modellen i forhold til Stena Carisma er at det blir meget god plass oppi og at tyngden på modellen ikke vil bli noe problem. Min plan er å få til fungerende bau- og akterport styrt via radioen. Jeg vil sette inn røykaggregat og lydaggregat. Modellen skal få beslysning lik originalen. I tillegg får den to stk motorer til fremdrift og en baupropell. Den største utfordringen ligger nok i å få til bauportene. 

Alle bilder tilhører eier, Stian Fosse 

27.08.2011  Modellen vurderes solgt.    For sale.

 

 

 


 


 


Pluggen er bygd opp med spant som deretter fyllt med byggskum.

 


Utenpå spanten legges et lag PP-100 sparkel. Det må sparkles og pusses flere ganger. Her har det gått med 10 bokser!!

 


Pluggen er ferdig og har blitt smørt inn med skokrem/slippmiddel. Klar for støping!

 


Pluggen er smørt inn med gelcoat.

 


Her er formen ferdig og igjen smørt inn med gelcoat for å lage skroget.

 


Skroget er ferdig støpt.

 


Skroget er skåret ned for å få den rette fasongen.

 


For å stive av skroget har jeg skåret til spant som passer oppi. Disse limes fast med epoxy.

 


Har skjært ut endel av hekken for å sette inn akterluke.

 


Godt igang med overbygg og bauporter.

 


 


Akterport lages på nytt i aluminium for å bli litt mer robust.

 


Skroget er klar for lakking.

 


 


 


Rekkverk er montert. Fareskilt i skala 1:100 er også på plass.

 


Stjernen på skorsteinen er skåret ut i tynn folie. 

 


Endel av belysningen er montert.

 


Det brukes 12V pærer i armaturene og 12V LED innvendig i båten. Her testes lysene med 7,2V

 

Film med åpning/lukking av bau- og akterport.

 

Broen begynner å bli ferdig. 

 

 

 


Taket er montert. 

 


 

 

Lanternene har kommet på plass. Disse skrus på/av via radioen.

 


Modellen veier nå 4,6kg uten batterier og ballast. Batteriene veier 1,8kg. Totalt 6,4kg + 1-2kg ballast.

 


En liten tur på "havet" 29.08.2010.

 


På vei ut av havnebassenget og ut på åpent hav.

 


Rolig tempo inn mot kaien.

 


Bauportene åpnes.

 


Et lite bilde av elektronikken. I det siste har det blitt montert røykaggregat og lydmodul.

 

Dekk har fått på blå folie. Fremover vil det bli montert rekkverk og detaljer.

 

Livbåter har kommet på plass.

 

Gass under trykk!!

 

Passasjerene inntar ferjen.

 

Modellen begynner å nærme seg ferdig. Her er film fra en liten test-tur 26.09.2010

Nå som alt av elektronikk og styringer er på plass har jeg summert alle kostnader fra begynnelse til slutt og kommet frem til at modellen hittil har kostet 18 700 Kr. 

 

Modellen vurderes solgt. Ta kontakt for pris og info.

For sale. Contact for price and info.

 


Bildet er tatt utenfor en turistinformasjon på Rhodos.

 

Tilbake til forrige side